Il San Carlo Team Italia si lascia alle spalle un weekend difficile. A Phillip Island Locatelli fuori nei primi giri, Ferrari è ventiquattresimo. Nel gran giorno dell’idolo di casa Jack Miller (KTM) tornato alla vittoria rilanciando le proprie ambizioni iridate, la gara del Mondiale Moto3 a Phillip Island non ha riservato

Il San Carlo Team Italia in ottava e undicesima fila a Phillip Island (Australia).  Andrea Locatelli contiene il gap dalla pole a 1″3, qualifiche difficili per Matteo Ferrari dopo la caduta nelle prove. Le qualifiche del Mondiale Moto3 a Phillip Island hanno riservato un verdetto in chiaroscuro per il San Carlo

1) Quali sono le ragioni marketing che hanno portato Motul a scegliere di firmare il gp del Giappone e di entrare nel ruolo di main sponsor (anche per il numero di eventi sponsorizzati) del Motomondiale?  Le competizioni rappresentano da sempre l’ambiente ideale per mettere alla prova i valori di Motul:

“Se vivi la passione del motocross, e ancor più nel mio ruolo di team manager – spiega De Carli – devi sempre avere un’attenzione particolare al futuro. Negli ultimi anni il ‘vivaio’ azzurro sta faticando un po’ nel maturare le nuove leve, e credo sia arrivato il momento per impegnarsi

Nicolas Zaugg, responsabile della regione America Latina di Motul, ha detto relativamente alla nuova partnership: “Da diversi anni Motul sostiene i team che partecipano alla gara. Nel 2003 abbiamo aiutato la Studebaker del 1953 condotta in gara da Pierre de Thoisy a battere il record di velocità sulle impegnative strade messicane

Si tratta di un nuovo propulsore destinato a superare l’attuale standard tecnologico ed ingegneristico tra i motori destinati alla produzione motociclistica. Innovazione e genialità italiana si combinano perfettamente nella progettazione con un risultato straordinario che ha permesso di scrivere un nuovo capitolo nella storia dei motori Testastretta Il sistema di