Il libro raccoglie, come ogni anno, le immagini più belle di una stagione vissuta in azzurro che portano la firma di Dario Agrati e Andrea Belluschi per l’enduro; di Fabrizio Porrozzi per il Campionato Europeo Velocità; di Massimo Zanzani per il Supermoto delle Nazioni ed il Motocross delle Nazioni; di

E’ possibile, infatti, poter acquistare la Maglia Azzurra 2010 direttamente dalla casa produttrice, la Pivesso, al prezzo di 50€ + IVA + trasporto, una vera chicca dell’abbigliamento motociclistico italiano. Per contattare la Pivesso e richiedere la maglia basta telefonare al 0423.61.98.86 od inviare una mail all’indirizzo di posta elettronica commerciale@pivesso.com.

La squadra sponsorizzata sarà il BQR Team, da anni al via del mondiale tra Moto2/250 e 125, che porterà in pista due Aprilia RSA affidate a Sergio Gadea e Maverick Vinales. Il Team prenderà il nome di “SuperMartxé VIP by Paris Hilton”. Sarà annunciato ufficialmente il 18 dicembre all’Hotel ME di

“Il Consiglio Mondiale ha approvato l’introduzione di un nuovo motore a partire dal 2013, confermando l’impegno della FIA di migliorare la sostenibilità e rispondere così alle esigenze del settore automobilistico”, si legge in una nota emessa dalla FIA, l’organo di governo dello sport a margine dell’approvazione del nuovo regolamento “Dopo

Sono anni che si parla di riduzione dei costi, al contrario, sono stati introdotti particolari (come il Kers) che hanno obbligato le scuderie ad investire milioni di euro, oltre alle varie ali mobili anteriore e posteriore che hanno e richiederanno mesi di studio. Lato sicurezza. L’f-duct è stato abolito perchè

“Le competizioni negli ultimi anni sono profondamente cambiate – spiega Giorgio Barbier, responsabile attività Racing Pirelli – e questi cambiamenti sono stati per noi una grande opportunità per lo sviluppo di coperture ma anche per lo sviluppo di progetti a medio e lungo termine che ci vedono partner della Federazione.

Il Team Principal della Lotus Tony Fernandes ha dichiarato che non intende “distruggere” il marchio Lotus e l’onore della casa, e quindi non sarebbe intenzionato ad intraprendere el vie legali fino ad arrivare all’alta Corte.. Riad Asmat, capo squadra esecutivo, invece,  ha detto l’esatto opposto, dicendo che il caso verrà

Sempre AS  afferma che la separazione dalla Toyota Motorsport ha lasciato la HRT “senza una macchina, senza una sede, senza piloti, senza sponsor, solo con un motore Cosworth”. I problemi sembrano essere insormontabili, e utilizzare ancora la monoposto 2010 disegnata dalla Dallara è come lasciare i piloti a combattere in

David Campbell, ex artefice della O2 Arena di Londra, a partire da gennaio sarà alla guida della Allsport Management, società del gruppo di Bernie Ecclestone. Gia si sta montando il domandone tra radio box che potrebbe  essere lui il nuovo Ecclestone? Campbell è stato fino ad oggi direttore esecutivo della AEG Europe