Ci sono costi eccessivi per partecipare alla grande avventura della Coppa America. Lo ha detto Patrizio Bertelli, capo del sindacato di Luna Rossa e presidente e amministratore delegato del gruppo Prada, durante il varo di Ita 94, la nuova Luna Rossa. Bertelli si augura che anche la vela segua l’esempio

Rumors dai pontili affermano che le menti pensanti dei team già si stanno incontrando per concordare alcuni aspetti e interessi comuni nella strategia organizzativa della prossima  Coppa America (la 33ima edizione).   L’idea comune è di non realizzare un nuovo progetto di imbarcazione: la classe Coppa America piace così come è.

Un vino italiano per gli eventi di p.r di Alinghi in occasione della XXXIII edizione della Coppa America, dove il team rossocrociato si presenta come “defender” ufficiale. Si chiama “ColleMassari” e vestirà il ruolo di official supplier in tutte le kermesse del patron Ernesto Bertarelli, promuovendo con i prodotti delle

Larry Ellison, il padre padrone del team americano BMW Oracle Racing, sta lavorando per organizzare la Coppa America ogni due anni anziché ogni quattro (3 se la Coppa rimane nello yacht club di origine del defender), un cambiamento che potrebbe creare non poche difficoltà ai nuovi sindacati interessati ad entrare

Alinghi, team svizzero defender della prossima edizione della Coppa America che si terrà in primavera a Valencia, ha vinto ben 7 dei 12 atti (regate di avvicinamento all'evento), e sebbene non concorra per la Louis Vuitton Cup, in quanto detentore, sicuramente ha buone chance di confermare il suo dominio anche

Bellavista brinderà a Luna Rossa. Il varo dello scafo ITA94 (previsto per il 18 gennaio), infatti, avverrà nel segno delle bollicine italiane, quelle di un’azienda di Franciacorta riconosciuta nel mondo per il pregio della sua produzione.   Questo varo segue quello di ITA86 dello scorso marzo a Valencia quando Bellavista