L’entrata in vigore, lo scorso 31 Luglio, della legge antifumo, che vieta l’esposizione di brand sponsor legati ad aziende del tabacco, ha costretto molti team automobilistici a rivedere, in corsa, la loro strategia di sponsorship.BAR, Renault, Jordan e McLaren sono, infatti, in fase di trattative per cercare soluzioni alternative agli

Dopo Imola, il team Enigma Securities con al volante Maurizio Fabris, Amministratore Delegato della omonima società finanziaria, ha trionfato anche sul circuito di SPA in Belgio.Il pilota “gentleman” andava in testa dopo il pit-stop, mantenendo il primato fino al termine della gara, dopo un un intenso duello con l’auto guidata

Il ventiquattrenne brasiliano Felipe Massa sostituirà Rubens Barrichello dalla stagione prossima, nel ruolo di seconda guida alla Ferrari. Il giovane pilota, in passato già collaudatore delle rosse, avrà un ingaggio annuale di 10 milioni di euro. In Formula Uno, solamente Michael Schumacher (Ferrari) ed il fratello Ralf (Toyota), percepiranno un

La Jordan, scuderia tra le più travagliate economicamente, si è assicurata la fornitura di motori Toyota per la stagione prossima, quando i regolamenti della Formula Uno imporranno l’uso di nuovi propulsori ad otto cilindri. La conferma dalla Toyota arriva in un momento particolamente delicato per i bilanci della scuderia inglese,

Il Governo britannico ha chiarito, attraverso una nota del Ministro dello Sport al presidente della FIA Max Mosley, in merito alla legge sulle sponsorizzazioni sportive del tabacco. Il divieto per le scuderie inglesi di esporre loghi di sigarette anche nelle gare extra europee non sarà applicato: in pratica questo significherà

Marlboro (attraverso la casa madre Philip Morris) era pronta ad offrirgli 15 mln di euro a stagione, ma alla fine Valentino Rossi ha preferito restare, ancora per una stagione in Yamaha, dove vincerà il titolo MotoGp 2005.L’offerta faraonica era per salire in sella alla nuova Ducati, che lancerà la sfida