Motori

28 Gen 2009

Motori – Bridgestone fornitore unico MotoGp per un triennio

Bridgestone ha firmato il contratto con Dorna (titolare di tutti i diritti del Motomondiale) per essere il fornitore ufficiale di pneumatici per la MotoGP. L’accordo, a partire dal 2009, ha una validità di tre anni fino al 2011. La Bridgestone diventerà fornitore unico della classe "regina". La prima gara del

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28 Gen 2009

Sport&Affari – Ing fa marcia indietro nel settore delle quattro ruote

Ing, gigante bancario olandese main sponsor team Renault, ha annunciato nelle ultime ore perdite per oltre 1 miliardo di euro (dato bilancio 2008), che verranno recuperate, in parte, attraverso una serie di tagli (previsti anche 7 mila licenziamenti). Molti di questi verranno operati soprattutto nel settore delle sport-sponsorship. Oltre alla

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27 Gen 2009

Motori – Alfa Romeo sponsor della SBK

Sono 10 i circuiti che ospiteranno la SBK in Europa, solo 1 invece in Australia, Qatar, SudAfrica e Stati Uniti. Alfa Romeo sarà sempre presente in pista con la safety car, la MiTo rossa. Nel 2008 la SBK ha registrato 1 milione di partecipanti dal vivo e due miliardi di

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27 Gen 2009

Formula1 – A rischio gli investimenti di ING

ING che è title sponsor della scuderia francese Renault, investe oltre che nel team anche nella title sponsorship di 2 gran premi ed è presente con la sua pubblicità su 14 dei 18 tracciati del campionato di Formula 1. Il taglio dell’investimento non può riguardare il Team Renault cui è

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26 Gen 2009

Formula 1 – McLaren Mercedes budget da 315 milioni di Euro

Le vetture guidate da Lewis Hamilton e dal suo compagno di squadra infatti, possono vantare un budget faraonico pari a 314 milioni. Le sponsorship contribuiscono in modo rilevante al budget. Il title sponsor della scuderia versa nelle casse del team la cifra non indifferente di 50 milioni di Euro. Il

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26 Gen 2009

Formula1 – Schueco scende dalla McLaren

L’azienda specializzata in pannelli solari è stata sponsor del team Anglotedesco dal 1999. L’accordo che caveva termine nel 2008, non è stato rinnovato, ufficialmente non per motivazioni finanziarie ma per scelte strategiche. Nonostante la defezione di uno dei suoi sponsor di terzo livello, il budget di McLaren resta il più

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