Motori

12 Giu 2009

Motori – Ancora “braccio di ferro” tra gli organizzatori della F.1 e la Ferrari

L’Acea, l’associazione delle case automobilistiche europee, scende in campo a fianco della Fota: senza regole chiare e trasparenti da parte della Fia, Bmw, Ferrari, Mercedes, Renault e Toyota "sono determinate a trovare un modo alternativo" per continuare a partecipare alla Formula Uno". In una nota, che arriva nel giorno in

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11 Giu 2009

MotoGp – Uno scooter Yamaha sui circuiti della MotoGp

Il mezzo messo a disposizione da Yamaha (JogRR) viene utilizzato da tutto il personale della Dorna per gli spostamenti sui circuiti. Il mezzo viene Utilizzato per le ispezioni dalla Direzione Gara e per trovare le migliori posizioni dai cameramen. Anche il personale addetto alla logistica lo utilizza, come del resto

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07 Giu 2009

Marketing – Pirro con Blauer al CIV Vallelunga

"Ringrazio il team e il mio pool di sponsor, che mi stanno sostenendo in questa stagione lunghissima", ha spiegato a Sporteconomy.it, Michele Pirro – team Yamaha Lorenzini, vincitore della prova 600SS. "La scorsa settimana ho corso in America, oggi a Vallelunga, tra due settimane sono a Misano per il Mondiale

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07 Giu 2009

Motori – Prosegue il progetto Junior Gp dell’Aprilia

La scuderia Aprilia è supportata dalla stessa FMI, che vuole aiutare le giovani promesse, e da MotoSprint (segue mediaticamente tutte le corse di questi piloti). A livello commerciale è legata a diversi marchi del settore: AGV, Alpinestars, Beta e a brand del calibro di Metis (da diversi anni nel settore

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07 Giu 2009

Marketing – Mastropasqua a MotoTv parla della prova di Vallelunga

"La Federazione sta portando avanti un progetto di medio-lungo periodo a supporto del Campionato italiano velocità, per cui sono previsti importanti investimenti", ha spiegato a MotoTv, a conclusione del terzo round Alfredo Matropasqua, direttore marketing FMI e gestore del progetto CIV2009. "Stiamo puntando molto sui giovani e i risultati di

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07 Giu 2009

Motori – KTM abbandona la Dakar

“Ogni sport ha bisogno di cambiamenti nel regolamento per adeguarlo ai nuovi sviluppi e mantenere alto l’interesse, ma anche questo richiede tempi adeguati. Abbiamo tutto il materiale per le 690 Rally del nostro team ufficiale e per le 50 motociclette clienti nel nostro impianto di stoccaggio, pronti per essere costruiti

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