Motori
Motori – Six Days del Centenario in Sardegna
Alla presentazione presenzierà anche una delegazione di sindaci e assessori delle amministrazioni locali galluresi coinvolte.Il prossimo 1° agosto a Cagliari, nella sede dell’assessorato del Turismo l’assessore regionale Luigi Crisponi, il direttore dell’agenzia Sardegna Promozione Mariano Mariani, il presidente della Federazione motociclistica italiana (FMI), Paolo Sesti, e il responsabile nazionale Enduro Franco Gualdi presenteranno ai rappresentanti dei
Motori: da Honda Motor Europe e Gabriele Tarquini i consigli per una guida in sicurezza
Honda Motor Europe e Gabriele Tarquini, pilota Honda per il campionato WTCC, hanno stilato una serie di indicazioni preziose su quali sono i comportamenti corretti da tenere al volante ai fini della sicurezza di guida (oltre, ovviamente, al rispetto del codice della strada!).Sono tante le “buone abitudini” che andrebbero acquisite,
Attualità – La Federmoto ricorda Andrea Antonelli, pilota azzurro morto durante il Gp di Mosca – Supermoto
Il pilota originario di Castiglione del Lago è caduto al primo giro di una gara iniziata con condizioni climatiche difficili, ed è stato colpito dall’incolpevole Lorenzo Zanetti. Immediato l’intervento dei medici, che però non hanno potuto fare nulla. A seguito della tragedia è stato annullato il restante programma di gare
Attualita’ – Il comunicato ufficiale della WorldSBK sul decesso di Antonelli
Durante la gara odierna del Campionato Mondiale FIM Supersport il pilota italiano Andrea Antonelli (Team Goeleven Kawasaki) ha subito un grave incidente, alle ore 13:32 locali, sul rettilineo compreso tra la curva 14 e la curva 15, riportando gravi conseguenze. La gara è stata interrotta ed il pilota è stato
Sponsorship – NH Hoteles a fianco della Yamaha in MotoGp
NH Hoteles è infatti da oggi Premium Suppliers di Yamaha Factory Racing e sarà al fianco del team per tutta la stagione 2013 di MotoGp. Il brand della catena NH sarà presente sui trucks del team e nell’area ospitality e nei pit garage dei due piloti, Lorenzo (che oggi ha
Pirelli: spiegazioni sui fatti di Silverstone e prossime gare
2) l’adozione di pressioni degli pneumatici eccessivamente basse o comunque inferiori a quelle indicate da Pirelli. Il sottogonfiaggio contribuisce a rendere ancora più stressanti le condizioni di utilizzo degli pneumatici; 3) l’adozione di angoli di camber spinti; 4) cordoli particolarmente aggressivi in curve veloci, come la Curva 4 di Silverstone,
