Motori

05 Feb 2014

Motori – Geox rinnova con Infiniti Red Bull racing

Per Geox, che ogni anno investe il 2 per cento del fatturato in ricerca e sviluppo, la Formula Uno rappresenta un laboratorio esterno dal valore inestimabile: iI surriscaldamento è un problema cruciale per i piloti, che durante una gara arrivano a perdere fino a 4 litri di liquidi a causa

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04 Feb 2014

Motori – Eurasian bank su livree e tute di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo

L’accordo del valore stimato di 5 milioni di euro a stagione vedrà il logo della Eurasian Bank sulle moto Yamaha M1 di Jorge Lorenzo e del “nostro” Valentino Rossi, così come lungo le braccia delle tute da corsa. Il brand sarà presente anche sugli indumenti della squadra e sulle attrezzature

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04 Feb 2014

Motori – Il motomondiale scopre di essere sempre piu’ globale

E’ la prima riflessione tecnica che emerge guardando con attenzione il calendario sportivo della stagione 2014. Si parte  domenica 23 dal Qatar, per un totale di 19 prove in giro per il mondo, in tutti e cinque i continenti. Ben otto sono al di fuori dei confini europei (due negli

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02 Feb 2014

Motori – UBS non strizza piu’ l’occhio alla F.1

Secondo il quotidiano svizzero “Schewiz am Sonntag” il marchio UBS, colosso mondiale nel settore della finanza, potrebbe uscire nel 2014 dalla sponsorship della Formula Uno. Si tratta di una collaborazione commerciale del valore di 35-40 milioni di euro annui La conferma del disimpegno da questo tipo di attività (lanciate nel

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31 Gen 2014

Williams: presentata la nuova monoposto. Il brand Martini in arrivo?

Il team Williams F.1 ha presentato la nuova monoposto “FW36”, costruita negli stabilimenti di Grove (in vista della prossima stagione di Formula Uno). Sarà completamente blu, e, in questa prima fase, di qualsiasi sponsorizzazione. La Williams ha perso di recente lo sponsor principale (PDVSA), passata alla Lotus insieme al driver

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30 Gen 2014

La Sport Production, quinta classe del CIV per la stagione 2014

Il Campionato Tricolore completa così il programma iniziale, che prevedeva quattro classi (PreGP, Moto3, SuperSport e Superbike), con una quinta categoria, inizialmente abbinata alla Coppa Italia. Il passaggio della Sport Production al CIV, possibile grazie ad una ristrutturazione dei trofei monomarca, non modifica il format iniziale che sarà sempre articolato

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