A seguire, la sintesi delle decisioni adottate. 

VELOCITA’
Inserimento Classe Moto 2 nel CIV
Inserimento Challenge Moto 3 nella Classe 125GP del CIV
Monogomma Pirelli in SBK 600 e 1000 e monogomma Dunlop in Moto 2
Campionato Minimoto disputato su 7 prove
Campionato Velocità in salita su 8 prove, con uno scarto 

MOTOCROSS
Nuova formula Campionati Internazionali Motocross (Classe unica Elite, montepremi € 120.000, erogato ai primi 5 team)
Istituzione Campionato Italiano Motocross Over 40 (finale unica all’interno di una finale di Campionato Italiano Minicross)
Istituzione Trofeo delle Regioni Motocross “Alberto Morresi” 

ENDURO
La Classe 125 2T, all’interno dei Campionati Assoluti d’Italia Enduro, diventa Under 23
Istituzione Trofeo delle Regioni Minienduro 

MOTORALLY 
Inserimento classe 125 4T
Estensione della classe Marathon, con inserimento motocicli immatricolati prima del 2000
Istituzione di settori a velocità limitata e controllata, sul percorso di gara  

QUAD
Svolgimento Campionato Italiano Quad Cross unicamente all’interno di  crossodromi
Introdotto limite per prova fonometrica a 94 dB/A 
Introdotta nel Baja l’Isola Ecologica per I rifornimenti
Esclusione della classe “quad automatici” dal Quad Cross

TRIAL
Introdotto l’obbligo di rifornimento motocicli all’interno del paddock
Limite per prova fonometrica a 92 dBA, misurato a velocità media del pistone di 11 m/sec.; dal 2012 le rilevazioni saranno effettuate ad una velocità media del pistone di 13 m/sec. 
Inserimento peso minimo motocicli:  da 50 a 125cc, kg 65; oltre 125cc, kg 66 

SPEEDWAY
Il Trofeo FMI Flat-Track verrà disputato su 8/10 gare, con possibile svolgimento di singole prove all’interno di Ippodromi.

La Commissione Sportiva Nazionale della FMI ha approvato le novità regolamentari relative alle diverse specialità che costituiscono l’attività 2011.